一、方案组成
　　《营运客车运输安全管理系统》可针对企业的不同特点提供相应的解决方案。方案的组成情况如下：

　　1、车辆管理
　　内容包括车辆建制表、车辆档案、车辆的技术维护状况、车辆的检验状况进行记录。对车辆从购置审批到建制、技术改造、转入转出、报废或转出直到车辆注销等一系列工作进行逐层审批，权限与责任落实到人。
　　2、驾驶员管理
　　驾驶员管理功能对驾驶员聘用、核发准驾证、安全学习、报班、保险等环节实现了规范化的管理。
　　3、承包者管理
　　对承包者建立花名册并记录承包者的个人信息，以便查询和联系。
　　4、安全学习与安全培训
　　安全学习也是报班安全检查的项目之一，驾驶员安全学习不能达到要求，不能出车，承包者安全学习不能达到要求，承包者所承包的车辆也不能出车。
　　5、保险管理
　　车辆和驾驶员都要参加保险，保险的有效期也作为安全检查的项目之一。
　　6、合同与责任状管理
　　合同与责任状中不仅记录了签订双方，还记录了合同（责任状）的有效期，签订日期，双方代表等等。企业对所有合同及责任状、协议要进行编码，以便方便查询与保存。
　　7、违章处罚
　　违章处罚的标准可以企业自己制定，企业对违章的驾驶员进行记录并作相应的处罚，以增加驾驶员的安全意识。对该车的承包者也作相应的处罚。
　　8、事故处罚
　　事故处罚的标准可以由企业自行制定，企业对负有事故责任的驾驶员进行记录并做出相应处罚. 对该车的承包者也作相应的处罚。
　　9、事故档案
　　事故档案中记录了该起事故的所有信息，包括资料证据扫描图像。
　　10、报班安全检查
　　安全检查共有二十五个项目：（1）行驶证有效期；（2）营运证有效期；（3）二级维护有效期；（4）技术等级评定；（5）年度检验；（6）车辆报班检验；（7）车辆制动旬检；（8）跨省车辆的技术等级；（9）车龄；（10）车辆状态；（11）车辆违约金；（12）车辆承包合同；（13）车辆保险有效期；（14）本人报班（指纹）；（15）驾驶证有效期；（16）资格证有效期；（17）安全学习；（18）驾驶员状态；（19）驾驶员年龄；（20）合同有效期；（21）驾驶员休息；（22）长途回站后要休息8小时；（23）驾驶员违约金；（24）准驾证年审有效期 ；（25）符合准驾车辆
有其中一项不合格或不能通过验证，都不能进行报班。
　　11、驾驶员工资
　　对驾驶员的出车计提工资可按每公里、按每一个来回、按每天（包车） 进行计算，由用户自己设定提率，系统按规定日期的工资提率自动计算工资。
　　根据广西区运输管理局对该系统的推广进度，目前已在钦州市运输有限公司所属的三个分公司开始安装及培训，通过三地联网，建立起一个覆盖钦州地区（一市两县）的安全管理平台。

二、整体结构图

三、系统介绍说明
　　《营运客车安全管理系统》是针对营运客车的行车安全进行静态管理的信息系统。该系统主要着眼于运输企业客车安全管理，兼顾客运站对客车行车的安全要求，包括涉及驾驶员、承包者、车辆、事故违章、运行线路、安全保险以及六证一牌，可以说是包括了所有客车行车安全的内容，使得所有的安全问题都能防患于未然，为客车的安全行车提供了有力保障。系统完全按照交通部、广西区交通厅有关安全管理的精神和规范进行设计，并结合了部分大、中型企业建设性意见和建议对系统做了相应调整，使得系统既符合管理的要求，又切合企业的实际操作规程，被企业所称道认可。
　　《营运客车安全管理系统》集先进性、实用性、易用性、可扩展性于一身，是安全行车的法宝，企业成功的保障。
　　《营运客车安全管理系统》采用客户端/服务器(C/S)体系结构进行数据库模式设计。该体系结构是当今世界范围内设计数据库应用系统所采用的一种主流设计模式，其技术成熟，运行速度快，业务处理能力强，灵活性高。在C/S体系结构中，数据库应用的客户端软件包含两个主要功能：一是处理数据：根据用户的动作，向数据库服务器发出数据请求，并返回处理结果；二是控制处理的结果显示。因此，在客户端的软件中包含处理数据的逻辑和结果显示的功能，数据的处理和结果显示紧密结合。
　　C/S模式的优点在于：具有灵活的系统硬件构成；提高了程序的可维护性；有利于变更和维护技术规范；可进行严密的安全管理。此外，系统管理简单，可支持异种数据库，有很高的可用性。其结构如下：

四、系统应用特色
1、系统应用多项先进技术，确保系统先进性与管理工作的有效性
　　把计算机处理技术、信息技术、数据通讯传输技术及指纹对比技术应用于企业安全管理中的相关环节，加快了安全管理过程中信息的传递、加工和处理速度，使这些信息资源得到可靠的保存和有效的利用，及时为安全管理工作者提供决策的依据，有效地解决了营运客车安全生产源头管理的难题，为企业安全管理工作提供了先进的管理手段。
2、系统管理制作化和规范化
　　软件系统在安全管理业务中，全面贯彻了我国现行的有关法律、法规、行业规章和企业制度，统一了管理的内容和管理标准；系统可按工作职责对所有操作人员进行权限分配，职责明确，管理过程实现人机结合，操作流程严格规范，克服了人为差错和作弊因素。
3、安全管理无纸化、信息化
　　车辆行驶里程、驾驶员安全里程、二级维护计划、驾驶员构成统计分析、车辆统计分析、违章和事故统计分析等大量的数据实现自动记录、分析和自动生成报表，对相关驾驶员、车辆、运行等信息和安全业务管理，加速了公司与分公司之间的沟通，减轻了劳动强度，提高了管理工作效率。
管理数据在系统的数据库内进行加工、传递，各种记录、档案、报表和审批程序全部在系统中通过网络完成，实现安全管理无纸化、信息化。
4、指纹识别技术有效防止冒名顶替的现象
　　通过引入先进的指纹识别技术，建立了所有在用驾驶员和承包者的指纹库，彻底消除了以往屡禁不止的顶替参加安全学习、代签字、代报班等作弊现象。

5、报表汇总与统计分析
　　系统的报表汇总设计方案主要是遵循报表数据的流程，全面综合地实现了从总公司下发任务到收集和分析数据的这样一个过程，促使各单位决策层在对各类报表数据进行分析后，达到正确作出决策的目的。
　　统计与分析是为用户进行决策提供从不同视角，不同层次分析数据的功能，它利用不同的图形向用户展示了各种可能的数据组织形式用以支持用户的决策。